KR otorga AiP al transportador LCO2 de SHI

Korean Register (KR) ha otorgado una aprobación en principio (AIP) para un transportador de LCO2 de 40 000 m3 desarrollado por Samsung Heavy Industries (SHI) en colaboración con KR. El certificado se presentó durante una ceremonia celebrada en Nor-Shipping 2023 en Oslo, Noruega, el 7 de junio. Este logro es el resultado de una colaboración exitosa entre SHI y KR, con SHI diseñando el tanque de carga y la estructura del casco, mientras que KR verificó la idoneidad. del diseño revisando las reglas de clasificación y los reglamentos relacionados.

Entre las diversas tecnologías que se han desarrollado para reducir el carbono en toda la industria, se espera que los transportadores de LCO2 desempeñen un papel importante como medio de transporte principal para la tecnología CCUS (Captura, utilización y almacenamiento de carbono), que captura el CO2 generado por la combustión de combustible o procesos industriales, y lo utiliza como un recurso valioso o lo almacena de forma segura bajo tierra, haciendo una contribución significativa a la reducción de carbono y la prevención del calentamiento global.

El dióxido de carbono (CO2) existe en estado gaseoso a temperatura ambiente y debe mantenerse en estado líquido a baja temperatura y alta presión para el transporte masivo. Los transportadores de LCO2 deben diseñarse para mantener la temperatura y la presión óptimas para lograr una eficiencia económica, y se requiere atención especial para evitar el cambio de fase del CO2 durante el funcionamiento de los recipientes.

Para mantener la alta presión, el tanque de carga del buque LO2 incorpora el tanque IMO TYPE Independent-C. Además, la embarcación está construida con materiales diseñados específicamente para soportar bajas temperaturas, para asegurar suficiente resistencia y durabilidad incluso en entornos expuestos a bajas temperaturas.

Dado que el LCO2 tiene una densidad más alta que el GNL, se requiere una verificación más profunda de la seguridad estructural de las bodegas de carga, los tanques de carga y las estructuras de soporte. El transportador LCO2 ha demostrado su confiabilidad a través del análisis estructural que evalúa la resistencia estructural y la resistencia a la fatiga en áreas de alta tensión.

Korean Register (KR) se estableció en 1960 con el propósito de promover la seguridad de la vida, la propiedad y la protección del medio ambiente marino. KR clasifica actualmente una flota internacional de 3.080 buques con un total de 80 millones de GT. Tiene su sede en Busan, Corea del Sur, con una red de 80 oficinas en todo el mundo. KR está autorizado para realizar servicios legales y de certificación en 79 países de todo el mundo.